Cork decking for marine boats SeaKork 4mm x 1m convés do barco em cortiça LIGHT
Cork MinistryRK-4U-M
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(incl. IVA)Quando o convés do seu barco se torna perigosamente escorregadio e o sol o aquece tanto que caminhar descalço se torna quase impossível — isso é mais do que apenas um pequeno incómodo. Então qual é a solução? Marine Cork? Sea Cork? Não exatamente. Em muitos casos como este, o Natural Cork Boat Lining revela-se a opção mais prática. Em vez de instalar pesados sistemas sintéticos para convés ou cobrir a superfície com mais materiais artificiais, vale a pena considerar uma solução que aumenta naturalmente a aderência e ajuda a limitar a acumulação de calor.

Superfície Antiderrapante

Material Natural

Seguro

Resistente a Condições Marinhas

Durável

Confortável
Se o seu convés se torna escorregadio e fica desconfortavelmente quente ao sol, e procura uma solução que melhore a segurança sem adicionar peso extra ao barco – a cortiça é uma excelente opção.
O que torna a cortiça especial? A sua estrutura contém milhões de pequenas células cheias de ar. Por isso:
Há também a aparência – natural, elegante e intemporal. A cortiça dá ao convés um aspeto quente e refinado sem parecer demasiado técnico ou artificial.
Quando a cortiça pode não ser a solução ideal?
Sim — os rolos estão disponíveis por metro quadrado. O comprimento máximo de um rolo é:
Não tem a certeza de qual versão seria mais adequada para o seu barco? Conte-nos sobre a sua situação — também pode enviar fotografias do seu convés. Teremos todo o gosto em sugerir a opção que deverá funcionar melhor.
Ao comparar madeira e cortiça para o convés de um iate, vale a pena lembrar que a cortiça é significativamente mais leve, o que pode ajudar a manter o peso total da embarcação mais baixo.
Graças à sua estrutura naturalmente porosa, a cortiça também oferece maior aderência sob os pés. Isso reduz o risco de escorregar, especialmente quando a superfície está molhada. Os conveses de madeira – mesmo quando tratados com revestimentos antiderrapantes – ainda podem parecer mais escorregadios em comparação.
A espuma EVA é normalmente mais leve e muitas vezes mais económica, mas sob sol forte pode aquecer mais do que a cortiça. Com o tempo, também pode começar a perder a sua textura original. A cortiça é um material natural, sem aquela típica sensação de “plástico”, e geralmente envelhece de forma mais natural e esteticamente agradável.
Sim, o pavimento de cortiça para barcos pode ser facilmente cortado para se adaptar a formas de convés incomuns ou dimensões personalizadas.
Apenas lembre-se — antes de cortar cortiça natural, faça medições precisas e planeie cuidadosamente a disposição. Isso ajuda a utilizar o material da forma mais eficiente possível.
Comece com um corte e fresagem precisos, o que permite criar linhas e padrões decorativos. Depois, preencha as ranhuras e juntas com BOSTIK Simson MSR Deck Caulk Advance, um produto desenvolvido para ambientes marinhos. Depois de o enchimento curar corretamente, lixe toda a superfície para obter um acabamento uniforme.
Como passo final, aplique o selante CorkCoat para aumentar a durabilidade e realçar o caráter natural da cortiça.
Sim! A superfície antiderrapante da cortiça ajuda a melhorar a segurança a bordo. Graças às suas propriedades naturais hipoalergénicas e antiestáticas, é também uma excelente opção para pessoas que sofrem de alergias ou asma.
Um breve momento de distração, pés molhados, um movimento repentino ao amarrar o barco. Escorregar no convés não é apenas desagradável — cria um risco real de lesão, pode arruinar a viagem e transformar o relaxamento em constante cautela. Revestimento antiderrapante de convés em cortica natural para barcos ajuda a resolver este problema na sua origem. É frequentemente escolhido por proprietários de iates que querem aumentar a segurança sem adicionar peso desnecessário ou mais materiais sintéticos ao convés.

Se passa muito tempo no seu iate, já sabe como o ambiente marítimo pode ser exigente para um convés. Humidade, água salgada, sol intenso e variações de temperatura afetam constantemente a superfície. Por isso, escolher o material certo para o convés é importante — não apenas pela aparência, mas sobretudo pelo desempenho prático. É exatamente aqui que a cortiça mostra as suas vantagens.
Ouvimos frequentemente falar de proprietários de barcos que regressam após duas ou três temporadas porque o seu convés sintético começou a descolar, desbotar de forma irregular ou desgastar-se. Pode ter parecido mais barato no início, mas a necessidade de substituição muda rapidamente o cálculo. Por esta razão, a cortica natural é frequentemente escolhida quando a durabilidade a longo prazo em condições reais é importante.
Num barco, a aparência é certamente importante, mas a praticidade normalmente vem primeiro. A superfície deve funcionar bem antes de mais nada. Depois disso, também deve ter o aspeto certo. A cortiça oferece ambas as qualidades.
Os seus tons naturais quentes e a textura reconhecível dão ao convés um aspeto limpo e elegante sem parecer artificial. Combina igualmente bem com iates à vela tradicionais e com embarcações modernas a motor.
Se prefere evitar adicionar outra camada de plástico ao convés e optar por uma solução mais natural, a cortiça é uma escolha sensata. É obtida da casca do sobreiro sem cortar a árvore, o que a torna um material renovável.
A casca volta a crescer naturalmente a cada 9–12 anos e a sua recolha não prejudica a árvore. Na verdade, a extração regular pode até ajudar a prolongar a vida da árvore muito para além dos 150–200 anos.
| Formatar | Rolo |
| Cor | Marrom escuro |
| Densidade | >600 kgs/m³ |
| Comprimento máximo de um rolo | 13 m |
| Largura | 1 m |
| Grossura | 5 mm |
| Material | Cortiça natural |
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